飞机起飞打开遮光板是为了应对意外情形的发生而不得不采取的提前预防措施。打开遮光板可辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过客舱窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤、踩踏等情况。
为什么飞机起飞的时候,必须打开遮阳板?
打开遮阳板的理由，完全是为了应对意外情形的发生而不得不采取的提前预防措施。飞机的意外发生，一般都是集中在起飞和降落这几分钟里。有数据显示，在世界上所有的空难或者飞机事故中，60%以上都发生在飞机起飞阶段，尤其是最开始的7分钟。这时，如果遮阳板被打开话，作用就非常大了。
机一旦出现事故，必然伴随着强烈的撞击发生，或者大幅度的转弯甚至侧翻。如果遮阳板是打开的，乘客就可以预判到飞机下一步的运动轨迹，提前采取保护措施，最大限度的减少自己受伤的可能性，尤其是头部的损害。
当飞机出现故障的时候，其自身的照明系统必然会受到影响，直到完全的中断。如果没有打开遮阳板，这个时候舱内可以说是一片漆黑。在那样的情形下，必然引发恐慌，即使飞机最后是虚惊一场，乘客自己都可能人为的制造死伤。打开遮阳板，可以提供照明，帮助乘客判断舱内的形势，避免慌乱。
一旦事故发生，机场的救援队会第一时间赶赴事故现场，遮阳板打开的情况下，可以为救援提供方向，第一时间采取最有效的救援方式。如果遮阳板是关闭的，看不清舱内的情况，会严重的耽搁救援的黄金时间。甚至，舱内起火可能引发爆炸这样的危险情形，都不会被发现。
飞机起飞降落时,为什么要打开遮阳板?
飞机起飞降落时，为什么要打开遮阳板？
坐过飞机出行的人都知道，每当飞机即将起飞或即将到达目的地降落时，空姐都会发提醒乘客打开飞机两侧的窗户遮阳板，那么是什么原因呢？
遮光板顾名思义,有遮光功能.而飞机迫降或者是坠毁时通常伴有断电现象.如果遮光板都不打开,那机舱里没有光,成了电影院,那就有的戏了.
飞机起飞后的6分钟和降落后的7分钟被称之为“黑色十三分”，因为在这两段期间是最容易发生危险的。尽管飞机出事几率非常非常低，但必须要时刻保持警惕，这两个阶段打开遮阳板就是想让乘客一起观察飞机有没有引擎起火、机轮脱落，或者飞机附近有没有不明飞行物等情况，若有什么异常，大家会及时得到情报，从而减少事故的发生。
飞机在飞行过程中，如果遮阳板被关闭，客舱内部的光线会非常黑暗，大家在飞机颠簸中很容易造成的紧张情绪；如果真的是飞机出了状况，在疏散的同时无法看清楚逃生路线，会发生踩踏事件，导致现场非常混乱；若打开遮阳板，乘客们则时事观察飞机外部的情况，若飞机出现起火等异常现象，大家可以通过观察，避开火源和浓烟，决定正确的逃生路线。
飞机在出事的过程中，乘客都是非常惊慌地，如果秩序紊乱或不配合工作人员，会影响逃生。没有来得及逃生，舱外的营救人员会通过两侧的窗户观察内部状况，根据看到的情况进行营救。
起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，比较容易有可能发生客舱停电，一旦停电，遮光板没有打开的话，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱，这是不允许的。所以起降的时候必须打开。平飞的时候把遮光板拉下，没有外面的自然光，只有客舱柔和的灯光，无论是看电影还是睡觉都很舒服的，特别是在777得公务活着头等
"起飞和下降时都要打开遮光板，这一点是为了能让您观察窗外有什么异常，可及时通知乘务员，第二点是发生紧急迫降后如果没能及时离机，您也可以得到救援人员的及时救助，他们将通过这个窗口看到您"
飞机起飞降落为什么关闭遮光板？
航空安全研究显示所有的飞行事故中大约有90%都发生在开始两分钟或者最后四分钟的时候。因此，这两个时间段飞机上会要求给紧急通道留出位置。被要求在飞机起飞和降落的时候打开遮光板，是如果有事故发生，光源不起作用了，至少你还有外部光线照进来。另外，你也能更轻松地看到外面的情况。还有个目的是尽量和外部光线保持一致，这样一旦乘客需要迅速逃到外面去的时候眼睛就不需要调整内外的光线差了。
飞机起飞和降落时为什么要关闭遮光板？
起降期间要求打开遮光板主要是出于安全的考虑，如果飞机在着陆过程中出现差错，那么舷窗可以：1.提供辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过舷窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤，踩踏等情况是后果恶化2.便于舱外的营救人员观察内部状况，进行施救3.便于乘客选择逃生路线，飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧则是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机。4.飞机着陆时如果发生差错，可能会发生爆炸，起火，乘客撤离前可以通过舷窗观察，以避开火源和浓烟。
