密封胶泥是双组分反应固化型高分子材料，固化前为水溶性的胶泥，固化后坚硬如钢，它综合了胶黏剂、填补剂、刚性修补材料、结构性防水材料的功能，是一种环保型的工程材料。主要的作用是密封墙孔或缝隙。
三元乙丙密封条国家标准？
三元乙丙(EPDM)发泡密封条采用微波硫化工艺一次成型，表面光洁美观，具有良好的弹性和抗压缩变形，耐天候老化、耐臭氧、耐化学作用及较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)等优异性能，已被汽车门窗幕墙等制造业广泛应用。对不同形状，能满足设计不同材质或耐寒、耐热、发泡、实身，以及具有特殊性能等要求的密封条。 三元乙丙复合密封条特点： 自粘式木门密封条采用三元乙丙(EPDM)橡胶发泡而成，造就了卓越的特性。 1、优异的耐天候抗老化性能 2、耐臭氧、耐化学腐蚀特性 3、发泡柔性密封条 4、优异的耐寒耐热性能(-50℃~+170℃) 5、超强弹性，200%的拉伸 三元乙丙复合密封条材质： 1、采用优质三元乙丙橡胶，发泡工艺制作。 2、背面采用进口双面胶带，夹层为网格状玻璃纤维。 三元乙丙复合密封条适用范围及安装方法： 1、复合密封条适用于各式门、窗等。 2、复合密封条安装方式：自带双面胶，直接粘贴即可(粘贴表面必须光滑、清洁、平滑、干燥)。 三元乙丙复合密封条制造标准： 1、GB12002-89《塑钢门窗用密封条》 2、GB320 281NAF05-2000《建筑幕墙用硫化橡胶密封条》 3、ISO3934(GB10712)《建筑橡胶密封垫-密封玻璃窗和镶板的预成型实芯硫化橡胶材料-规范》
安装汽车密封条真的有用吗？
安装汽车密封条有用。汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。一般车主体验到自己的车在某种运转状态下，例如高速行驶、沙石路面、闹市区，感受到较强的噪音，那么最大的可能就是车体密封性能出现了问题，解决问题的方法很多，密封条就是其中一种性价比较高的解决方法。汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观。汽车密封条对于解决噪音问题是非常有用的一类产品。扩展资料在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。密封件材料的选择决定了其具有永久的柔软性和弹性，通过配方调整，提高干燥后密封胶的柔软度，使其在钣金与胶条之间形成良好的密封层，丁基橡胶特有的高弹性，保证了密封胶易于从金属钣金上剥离，而不污染钣金。汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。
