飞行记录本要求飞行员在执行每一次航班任务时，填写飞行日期、航空器型号、航班登机号、航段记录、航班号、着陆次数、飞行员的飞行经历时间以及机组的飞行讲评情况等。飞行经历记录本为飞行员提供了每一次执行航班任务的详细、规范的记录。这些记录，可以随时掌握飞行员的飞行任务、飞行时间、飞行状态，给飞行安全提供了坚实的基础。
飞行记录本保存多久
航空器飞行记录本应当保存至飞机出售或永久性退役后一年。每一架飞机都有飞行记录本，用以记录每次飞行的具体信息。
飞机现场质量与可靠性信息是处理飞机故障、解决技术问题、改进飞机设计、提高飞机作战性能的重要依据，也是开展可靠性、维修性工程研究的基础。 因此，飞行记录本对于飞行的安全性至关重要。
传统飞机记录本的填写要求
（1）飞机记录本的全部内容均应使用圆珠笔填写，字迹应清晰可认。
（2）签名应用全称，并应前后一致，不能代签。
（3）飞行技术本填写后理论上不得涂改，如需涂改应用圆圈将内容划掉，在附近重新填写正确的内容，并签署姓名和日期。不应用涂改液或墨水覆盖，凡是更改的还必须说明理由。
（4）如果放行人员撕页时，误将白页撕下或发现白页有破损，需补好，以防白页丢失。
（5）对于因某种原因而跳过未填的一联，为保证记录本流水号的连续，应由技术员在此页当中书写“作废”，并整联保留。
如何查询自己的飞行记录如题 谢谢了
1、个人是查不到的，个人不具备查飞行记录的权利。记录在中国航空信息中心才能查到（简称“中航信”）航空公司的内部系统式可以查的。
2、要查记录可以去航空公司的直属网点，报身份证号就可以查。
3、国内航空公司都已经保存了每个旅客的飞行记录，至少可以查询到过去3年内的没问题。但目前没有航空公司提供旅客可以自助查询的系统，如果要查只能让航空公司帮助去查。
4、航空记录保持三个月，超过三个月就查不到了，就打电话去中航信调档才能查到。
5、每一架飞机也有飞行记录本，用以记录每次飞行的具体信息。飞机现场质量与可靠性信息是处理飞机故障、解决技术问题、改进飞机设计、提高飞机作战性能的重要依据，也是开展可靠性、维修性工程研究的基础。
扩展资料：
传统飞行记录本：
1、飞机记录本的全部内容均应使用圆珠笔填写，字迹应清晰可认。
2、签名应用全称，并应前后一致，不能代签。
3、飞行技术本填写后理论上不得涂改，如需涂改应用圆圈将内容划掉，在附近重新填写正确的内容，并签署姓名和日期。不应用涂改液或墨水覆盖，凡是更改的还必须说明理由。
4、如果放行人员撕页时，误将白页撕下或发现白页有破损，需补好，以防白页丢失。
5、对于因某种原因而跳过未填的一联，为保证记录本流水号的连续，应由技术员在此页当中书写“作废”，并整联保留。
参考资料来源：百度百科-飞行记录本
飞行日志是什么
《飞行日志》是成龙“中国新电影扶植计划”开篇之作，同时也是一部反映年轻音乐人追逐梦想的音乐励志电影。影片讲述了酒吧老板阿行，在巧遇以小飞为代表的一群年轻音乐追梦人后，重新唤起了自己放弃多年的音乐梦想。讲述了他们在共同为理想奋斗、追求梦想的人生旅途上发生的故事。
什么时候可以找机长填写飞行日志呢?
平时的话，可以在空乘发完餐之后巡舱的时候举手示意，和他/她们说。一定要说清楚自己递这个的原因，同时也要做好被拒绝的准备。如果是比较热情的机组，可能还会送个小礼物。还可以在上完客之后找乘务长说，不过这个时候大概率是日志暂时被乘务长保管，巡航的时候再递给机长。日志的内容越简洁越好，基本的信息可以自己填，比如机场、航班号之类的。递的时候，乘务员可能会问你为什么要填这个，如实回答就好。如果被拒绝了，也要理解。除此之外，也可能会遇到乘务员请帮忙打表扬电话的事，不要吝啬，打就是了。一般递飞行日志都是在以下几个时段：1、登机时直接交给舱门处的迎客乘务员（注意不要堵住后面乘客的路）适合飞行时间相对较短的航班。2、乘务员发完第一餐且收完垃圾后去后舱直接交给乘务员 适合飞行时间较长的航班。3、当某乘务员在非安全关键阶段（安全关键阶段：起飞、降落、颠簸等）经过，且手头没有其他任务（比如给某位旅客送咖啡）时，直接交给乘务员 适合飞行时间较长的航班。一般来讲，有些航班不适合递飞行日志：1、延误很久的航班：机组心里都比较烦躁，就不要再去麻烦他们了。2、飞行时间/航程过短的航班：飞行时间只有不到1h的时候机组是没有太多时间帮你填Log的。3、水表航班：可能会被请去喝茶。4、特殊时期的航班：比如疫情期间。
