zbaa是北京首都国际机场。zbaa是航空电报所用的机场代码，其中Z指中国，B指华北地区，AA指华北地区的第一个机场，即北京首都国际机场。该机场位于中国北京市东北郊，拥有三座航站楼，面积共计141万平方米。
北京的机场名称
北京首都国际机场（ICAO：ZBAA，IATA：PEK），简称首都机场或北京机场，为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。
航空气象电报怎么看?
METAR是电报的类型。
ZBAA也就是地名的四字代码，ZBAA表示首都机场，其它如ZGGG白云机场，ZSSS虹桥机场°。
240630Z表示的是24日0630的时间，而Z表示的是世界协调时(中国与UTC的时差均为+8，也就是UTC+8)。
32005MPS表示风向320风速5米每秒MPS就是meters per second 290v360表示的是风向不定V可能是variable的意思，表示风向在290到360的方向之间变化。
9999表示能见度，单位米。如果能见度低于2000米，有时有跑道视程RVR加发跑道视程，如R35/0600V0800U等，是35号跑道RVR的数据为600到800米区间。
U表示上升，N不变化，D下降。
如果能见度大于等于10KM，则用9999或 CAVOK表示。
飞行气象情报包括机场天气报告、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
交换的飞行气象情报包括机场天气报告(METAR和SPECI)、航空器空中报告、机场预报（TAF）、着陆预报、航路预报（ROFOR）、区域预报、重要气象情报（SIGMET）和低空气象情报（AIRMET）。
例行天气报告（ METAR ） 按固定时间间隔在指定地点观测到的气象情况的报告。特殊天气报告 （ SPECI ）在两次例行天气报告之间，当一种或多种气象要素达到规定标准时发布的报告。机场预报 （TAF）在特定时间发布的，对机场特定时段预期气象情况的简要说明。
趋势预报附加在机场例行天气报告(METAR)或机场特殊天气报告(SPECI)之后，对机场未来2 小时气象情况预计发生重大变化的简要说明。航路预报（ROFOR）在特定时间发布的，对某一时段某一航路预期气象情况的简要说明。
重要气象情报 SIGMET 气象监视台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预期出现的情报。低空气象情报 AIRMET气象监视台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的发生或预期发生的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行发布的预报中。
首都国际机场与北京新机场哪个大？
首都国际机场北京首都国际机场（ICAO机场代码：ZBAA；IATA机场代码：PEK，简称“首都机场”），为中国北京市联外主要的国际机场，是全世界第二繁忙的机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。2006年，北京首都国际机场发展成为亚洲第二大机场（仅次于羽田机场），全球排名第9位。2008年，北京首都国际机场旅客吞吐量达到5592万人次，同比增长4.4%。2012年，首都机场旅客吞吐量超过8180万人次 ，仅次于美国亚特兰大国际机场。
北京大兴国际机场东航基地在哪里
大兴机场东航基地总投资估算132 亿元，建设用地930 亩，建设规模117万平米，是东航有史以来最大规模的基建。东航基地主要包括货运设施、机务维修及特种车辆维修设施、航空食品及地面服务区设施、核心工作区及生活服务区设施等5大工程项目。东航基地项目采取分阶段建设，一阶段工程总建筑面积为47万平方米，截至目前已经完成近90%，计划在今年6月30日前全面完成竣工验收工作，9月30日前投入使用；二阶段工程70万平方米，已于2019年3月16日全面开工。位置：机场航站楼东北方向，北一机场跑道北侧。
