第一个遨游太空的人是尤里阿列克谢耶维奇加加林。1961年4月12日，加加林乘坐东方1号宇宙飞船，从拜科努尔发射场起航，完成世界上首次载人宇宙飞行，实现人类进入太空的愿望。驾驶的东方1号飞船也是，世界上第一个载人进入外层空间的航天器。尤里阿列克谢耶维奇加加林，是苏联航天员，苏联红军上校飞行员，是第一个进入太空的人类，也是第一个从太空中看到地球全貌的人。
第一位登上太空的人是谁,是哪个国家的?
第一位登上太空的人是谁，是哪个国家的？第一位登上太空的人是尤里·阿列克谢耶维奇·加加林，1934年出生，世界第一名航天员，苏联英雄，苏联太空人，苏联红军上校飞行员，是第一个进入太空的地球人。1961年4月12日莫斯科时间上午9时零7分，加加林乘坐东方1号宇宙飞船从拜克努尔发射场起航，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，于上午10时55分安全返回，降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区，完成了世界上首次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望。他驾驶的东方1号飞船成为世界上第一个载人进入外层空间的航天器。就在他的108分钟的飞行过程中，加加林由上尉荣升为少校。
首次太空飞行之后，加加林又进入克夫斯基航空工程学院学习，并出色地答辩了毕业设计，学院推荐他到高等军事学院研究生院当函授生。加加林也积极参加训练其他宇航员的工作，1961年5月成为宇航员队长，1963年12月荣升为宇航员训练中心副主任。 在训练其他宇航员的同时，他自己并没有放弃训练，梦想着能够再次进入太空。1967年4月，他完成了联盟号飞船首次飞行的培训准备工作，成为宇航员科马罗夫的替补。他在进行宇航训练之余，并未放弃驾驶歼击机，还专门进入茹科夫斯基航空军事学院继续学习飞行，并于1968年2月毕业。
正当加加林对未来充满信心的时候，灾难发生了。1968年3月27日，他和飞行教练员谢廖金在一次例行训练飞行中，因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难。灾难发生的这一天，加加林按计划要驾驶米格-15歼击教练机飞行两次，每次半小时。10时19分，飞机升空。10时30分，加加林把空域作业的情况报告飞行指挥，请求准许取航向320返航。此后，无线电通信突然中断，1分钟后，飞机一头栽到地上。事故发生后，政府成立了事故调查委员会。经过认真分析研究后认为：“1968年3月27日飞机飞行准备工作完全是按照现有技术操作规程的要求进行的。”调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。
当时，飞机在两层云带空域里飞行，看不见地平线。返航时，本应从70°航向向320°航向下降转弯，后来一定发生了某种突发事件，使飞机处于临界状态。飞机飞出低层云，航迹倾斜角达到70°到90°，飞机几乎是垂直俯冲下来，加加林和另外一位飞行员密切配合，想尽最大努力使飞机退出俯冲状态，但当时飞行高度只有250-300米，时间也只剩2秒钟了，他们没有成功，年仅34岁的加加林就这样离开了人世，以至于人们都不相信他真的牺牲了。而比较普遍的说法是：飞机遇上了气象热气球，而启动应急设备出现失控，才导致此次事故。
太空漫步第一人是谁?
列昂诺夫，前苏联航天员，人类太空漫步第一人。
列昂诺夫1934年5月30日出生于克麦罗沃州，1953年参加苏军，毕业于丘古耶夫军事航空学校(1957年)和茹科夫斯基军事航空工程学院 (1968年)。曾在苏军航空兵部队当飞行员，1960年进入航天队。
1965年3月18日，作为副驾驶和别利亚耶夫共同完成了“上升2”号飞船的航天。飞行期间，他完成了世界上第一次离开飞船进入太空的动作，在太空中度过了大约24分钟，其中自由“漂浮”12分钟，有几次离开飞船的距离达5米。飞行期间，为研究无支撑空间运动中的生物力学做了初步实验，试验了自主式生命保障系统、气密过渡舱和操纵系统，还探索了在飞船外面进行安装和拆卸工作的可能性。因完成这次飞行，被授予“前苏联英雄”称号。
1975年7月15日—20日，列昂诺夫作为船长参加了前苏联“联盟19”号飞船和美国“阿波罗”号飞船的联合航天。这是航天史上第一次按照“联盟—阿波罗”计划进行的重大的联合科学实验。它是根据1970年5月24日苏维埃社会主义共和国联盟和美利坚合众国之间签订的为和平目的研究和利用宇宙空间的合作协定进行的。
在6昼夜飞行过程中，列昂诺夫首次检验了靠拢和对接协调吻合设备，实现了苏美航天飞船的对接和2艘飞船乘员的相互换乘，进行了联合科学研究实验。由于胜利地完成了这次飞行，表现英勇，列昂诺夫再次荣获“金星”奖章。
为表彰列昂诺夫在开发宇宙空间方面建立的功勋，前苏联科学院授予他齐奥尔科夫斯基金质奖章1枚，国际航空联合会授予他“宇宙”金质奖章2枚。此外，还荣获保加利亚人民共和国社会主义“劳动英雄”和越南社会主义共和国“劳动英雄”称号，获“列宁勋章”2枚、“红星勋章”和三级“在前苏联武装力量中为祖国服务勋章”各1枚，奖章及外国勋章多枚。月球背面一环形山以其名字命名。
知识点
“上升”号飞船
“上升”号飞船是在“东方”号飞船的基础上改进而成的。取消了体积较大的弹射座椅，增加了航天员的座位，最多可乘坐3名航天员。由于生命保障系统的限制，轨道飞行时间较短。1964—1965年发射了两艘“上升”号载人飞船。飞船上装有返回着陆系统，备用制动火箭、辅助定向系统、电视和无线电通信设备等，运行在周期为90分钟、倾角为63°的低轨道上。1964年10月发射的“上升1”号飞船首次载科学家绕地球飞行，进行了天体物理学、航天医学、生物学的研究和技术试验。1965年3月发射的“上升2”号飞船上增设了气闸舱、操纵气闸工作程序和航天员走出舱外进入太空的控制系统，飞船上备有自主式生命保障系统的特制航天服。航天员列昂诺夫借助这些设备第一次走出飞船，进行了舱外活动。
美国第一位太空人——艾伦·谢泼德
艾伦·谢泼德是第一位遨游太空的美国人。1961年5月15日，他乘坐时速8000多千米的“自由7”号小型宇宙飞船代表美国首次遨游太空，为美国赢得了一次重大的胜利，也因此成为民族英雄。当时，美国和前苏联为争夺世界影响力进行着激烈的竞争，竞争使太空也变得灰暗。
1957年，前苏联发射了第一颗电子卫星，即“斯普特尼克1”号。不到4个月的时间，美国成功地发射了第一艘宇宙飞船。然后，双方开始争夺谁能首先发射载人太空航天器。
1961年4月12日，前苏联宇航员尤里·加加林在太空飞行了108分钟，绕地球飞行了一周，前苏联再次赢得了“太空竞争”。3周以后，美国也将37岁的海军军官艾伦·谢泼德送上了太空。
艾伦·谢泼德1923年11月18日出生于美国小城新汉普塞尔东德维，1944年毕业于美国海军学院。毕业后，很快就结了婚。在第二次世界大战期间，他在太平洋的一艘驱逐舰上服过短时间的兵役。1947年，艾伦·谢泼德成了一名海军飞行员，后来做了试飞员。试飞员的工作是很危险的，但这有助于艾伦·谢泼德未来从事更大的冒险工作。
前苏联发射人造卫星的成功促使美国加快了太空计划。美国人决定尽快发射人造卫星，但第一次发射失败了，因为火箭在发射时爆炸。但是，支持太空计划的人越来越多，在国会上、在科学家中，都支持美国成立一个太空机构。很快，国会投票通过成立美国国家航空航天局。美国国家航空航天局的工作是拟定科学的太空探索计划，它的首要目标是将第一位美国人送上太空。
3个月后，一项命名为“墨丘利”的计划诞生了，墨丘利神是希腊神话众神的信使。工程师们着手建造宇宙飞船，美国国家航空航天局则负责物色宇航员。
美国国家航空航天局想要军机试飞员，因为军机试飞员经常试飞新飞机，适应在危险的环境中飞行。1959年4月7日，美国国家航空航天局选定了7名宇航员。他们将成为第一批美国宇航员，艾伦·谢泼德是其中之一。
在“墨丘利”计划启动后9个月，美国国家航空航天局制定了从佛罗里达州卡纳维拉尔角的试验飞行计划。后来的两年，又做了多次试验飞行，但都没有乘坐宇航员。
最后一次试飞是在1961年1月底，乘客是一只名叫Ham的黑猩猩，飞船飞了700千米，飞越了大西洋。此次试飞发现了几个问题，但Ham生还了，并在大西洋上着陆。后来，人们经常问艾伦·谢泼德是如何成为美国第一位太空人的。他开玩笑地回答说：“把黑猩猩撵出去，我坐上去，就成了太空人了。”
在发射前几天，才宣布选定艾伦·谢泼德为第一个遨游太空的美国人。由于天气恶劣，原定在5月2日或5月4日的飞行被迫取消。1961年5月15日星期五，艾伦·谢泼德再次钻进了名为“自由7”号的太空舱，但他几乎没有可以活动的空间，谢泼德在里面等了4个小时。天气是延时的部分原因，云层也会影响发射，最后还得检查一下无线电通话。
谢泼德等累了。于是，他告诉地勤人员赶快解决问题，发射火箭。地勤人员终于将问题解决了。
火箭徐徐地升空。数以百万计的广播听众听见了来自卡纳维拉尔角的声音：“我是艾伦·谢泼德。我将勇往直前，决不后退！祝各位好运！” 而后，火箭发射，继而火箭越升越高。5分钟后，艾伦·谢泼德感到了太空的失重，他觉得自己飘了起来。“自由7”号飞了185千米高，又重返大气层。飞船降低了速度，在大西洋上着陆，着陆点离发射点约500千米，15分钟的飞行就这样结束了。
3个星期后，肯尼迪总统宣布了美国的一项新计划，即到20世纪60年代末要将人送上月球，并安全地返回地球。
1974年，艾伦·谢泼德从美国国家航空航天局和海军退役，成了得克萨斯州休斯敦一家建筑公司的董事长。后来，他自己开了家公司，取名为“7+14公司”，这源于他飞过“自由7”号和“阿波罗14”号。
艾伦·谢泼德还和另一名宇航员合写了一本书《揽月》，讲述了他们的登月之旅。
艾伦·谢泼德，第一个遨游太空的美国人，在与白血病苦斗了两年后，于1998年7月21日去世，享年74岁。
