救护车是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道。救护车司机受过专业培训，可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速安全地驾驶。
救护车用途
一般都是小医院或者私立医院，可能是出于成本考虑，才会将救护车外包。
卫生部门明确规定私人个人是不可以经营承包120救护车营运的。120救护车是社会公共卫生保障体系配套设施。是一种公益性质的服务。救护车需要市医院综合调度。所以私人是不能采购救护车运营。私人救护车不能上户，拿不到资质的。市面上我们经常看到的私人救护车是不合法的。都是踩着法律的黄线上户的。救护车车辆属于固定资产，报废、更换得上交财政。不能过户到个人名下。不能改变使用用途。
我们都知道“120”具有公共服务的功能。它同“119”、“110”、“122”等不一样，提供的是具有急救、便民性质的公共服务。把承担院前急救任务的“120救护车”承包给私人，就改变了公共服务的性质。私人承包者势必要追求经济利益，车辆是否按时消毒、按时检查？随车医生和护士是否具有执业医师资格？所用的医疗药品是否合法合规？一旦出现事故，由谁承担责任，这些问题都是不能被忽视的。
为什么犯人执行死刑时,必须要有救护车在场呢?
犯人在执行死刑的时候，必须要有救护车在现场，这个是有原因的，当然救护车在场并不是为了救治，它有如下几个作用。
第一，如果犯人是执行枪决死刑，死亡之后，需要由救护车运输到殡仪馆火葬场。在这个时候救护车的作用是运输工具。
第二，有的犯人是执行药物注射死刑。这个时候他需要有一个场所来执行，当然这个场所不可能是医院，所以急救护车就成了执行药物死刑的场所。因为注射死刑是一个很漫长的过程，不像枪决那样立竿见影。中间需要专业人员和医生来做专业的鉴定和检查，监督整个过程的事实准确无误。而这一切的过程全都是在救护车上完成的。这个时候救护车不是为了救治，是为了执行死刑，是执行死刑的场所。
第三，有的犯人在执行死刑之前签订了器官捐献协议书，需要进行器官移植。所以这样的犯人在死刑之后，眼角膜或者器官有需要捐献的情况。大家都知道器官捐献需要在死亡的第一时间完成，这样才能保证器官的新鲜，成活率才会高。所以至今死刑的时候，救护车要在现场来等遗体，确保在第一时间拿到新鲜的眼角膜或者身体器官。而且救护车在运送器官和眼角膜的过程中，能够保证一路畅通直达医院。这样就给需要器官移植的患者争取了很多时间，也为器官的新鲜度提供了有力的保障。
所以说在犯人执行死刑的时候，必须有救护车在现场。这里的救护车不提供治疗救治服务，而是作为执行死刑场所或运送工具。
救护车 有什么用途
用途：现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间，在去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。许多现代救护车上的工作人员都是业急救人员，特别是那些负责大型体育盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，他们能够进行高水平的急救处理。扩展资料救护电话：
（1）、120电话救护我国大部分城市和县都已开通了医疗用120急救电话，120急救电话24小时有人接听，接到电话可立即派出救护车和急救人员，是最方便快捷的方法。（2）、110电话呼救我国有不少城市已实行公安110与卫生120联网，拨打110也可得到救护，特别是刑事案件、纠纷、意外事故，110不仅可以提供救护车急救，还可送到其管辖的法检医院，帮助进行伤情鉴定。参考资料来源：百度百科-救护车
救护车的特征和用途？
一、一般救援运输任务——运送救护车在路上我们最常见的一类救护车就是运送救护车，它配备着常见的急救医疗设备和急救药物，能在现场对伤病员进行简单的紧急救治的救护车。当然这种救护车只能对情况不是很严重的伤病员进行抢救和护送就医，他也是最基础的救护车种，在各个医院、急救站大量配备，主要承担的任务还是将伤病员快速送往医院进行救治，总结他的功能就是转运伤病员，所以他有时候也被称作转运救护车。二、紧急抢救任务——抢救监护型救护车既然有以快速运送病人为主要任务的救护车，那就也有以及时抢救伤病员为主要任务的救护车，他就是抢救监护型救护车，它相比运送救护车承担着更多的急救任务。所以它配备着更多的急救复苏抢救设备和更多的药物，以便在现场实地进行救援或者在送往医院的路上紧急救治，当然他承担更多的是作为中小型移动急救站，负责配送配送专业的急救医师和护士前往目的地进行医治。因为有些病人的病情就是赶时间，和死神赛跑，治疗的越早，就会越快脱离生命危险，所以这类车就是紧急前往目的地进行救治的救护车种，总结他的功能就是抢救，真正的和死神抢救。三、特殊类运输急救任务特殊类急救顾名思义就不是常规的急救任务，在救援过程中或者转运过程中需要做一些额外的事情，当然同样也肩负着基本的急救任务，配备着必备的急救医疗器械或者更多。● 减少交叉感染避免病菌传播——负压救护车这是一类专门负责救治或转运传染病等其他特殊类有感染风险的疾病的人员的急救车辆，他运用流体力学等知识，通过一些特殊的技术手段使得车内的气压比外界气压要低，保证让空气只能通过一个方向进行流动，即车外——车内的流动方向。这样不仅仅控制了病菌源的范围，还保证了这些具有有害污染的病菌不会二次传播，除此以外，车内的空气还需要经过杀菌消毒无害化处理后，才可以排出车外，进一步避免了病菌传播和交叉感染。这类救护车在流感高发地区或者突发传染病的地区会大量配备，甚至将其作为基本车种来运营。当然现在的救护车也正在慢慢普及负压效果，这种有效隔离病菌的技术手段应当大量配备在基础救护车上。● 一线抢险救灾任务——全地形越野救护车这类救护车听名字就不一般，它是世界上穿过复杂地形能力最强的车种之一，如果道路发生崩塌或者堵塞，一般救护车没有任何的通行能力，尤其是在地震爆发、山体滑坡等恶劣灾害发生后的环境，或者本身就是极端恶劣环境。例如沙漠、戈壁、极地等，没有正常通过的道路，只能越野前进，而能承担第一时间进行人员抢救的只有这类车。当然这只是因为他及其优异的全地形越野能力，它同样配备着和正常救护车一样的急救装备和必须药品，有时还会给还给急救人员们配备着特殊类的外套作为急救过程中的防护服。● 特殊救援任务——急救摩托车、急救直升飞机急救摩托车负责在市区早高峰和晚高峰时进行高机动的救治任务，他可以通过拥挤的道路第一时间前往患者身边进行救治，这类救治不适用于大部分伤病员救治，他比较适合极其急迫但救护车又无法及时过去的任务。比如在早晚高峰时期在闹市有人突发心脏病或者晕厥，这时候急救摩托车带着急救医生和一些急救药品，但也会额外带一些心脏病的特效药，比如速效救心丸。但是在大多数情况下还是以救护车为主，不过急救摩托车有时或也承担给救护车开路的任务，比如上高速、拥堵需要疏散的时候等等。急救直升飞机应对更加特殊的紧急救援任务，类似摩天大厦高层紧急救援、车辆完全无法通过时进行伤病员运输。在我国，急救直升飞机配备的很少，大部分的出行任务都是在地震发生后车辆无法及时通过时，第一时间寻找伤病员并进行救治和运输。当然承担更多的是运输任务而非急救任务，因为直升飞机飞行的特殊性，有些急救设备无法平稳救治，所以仅仅能救治一些简单的伤势。● 物资供应后援任务——大型医疗物资供应车除去一般的运输伤病员和救治伤病员的救护车外，还有抢险救援消防车消防车类似的物资供应车辆，它负责在发生公共卫生事件时，及时供应生活必需品，他可以同时供救治50-100人的物资。若长时间没有后勤补给，他可以连续性保障60名急救人员在野外生活3天左右，毕竟一辆车上配备的物资是有限的，但是在一般任务中一辆车就足以供应，而发生地震等大型自然灾害时，需要数辆大型医疗物资供应车来完成供给。● 指挥通讯中枢——移动通讯指挥车在发生大型灾害时，没有指挥中枢进行调配指挥，救护车的急救效率会大大降低，它可以通过卫星、微波、超短波通信，能够实时传送第一手数据资料。当然他也配备有供电设备，也可以负责大范围照明供夜间救援，它起到的主要作用就是调节总控、统一调配、实时通讯传递讯息，十分重要的一类救护车。不同类型的救护车承担不同的救援任务，在中小型救援任务中不同救护车负责不同的任务，分工救援；在大型救援任务中受统一调度分工合作，尽最大能力救治运输伤病员，完成急救任务
