本田雅阁的优点缺点口碑各有两点:
优点一,保值率很高,在同样中级车当中,雅阁的保值率可以说是最高,它三年的保值率可以达到65%,保值率也是它的一大优点,
优点二驾乘舒适性高,今天讲的是一辆1.5T的高功发动机,匹配的是一台CVT变速箱,在低速的加速过程当中,它的整个动力可以保持很平顺
毕竟作为一台中级车,后排空间也是很的重要,这一代车型,整个轴距和车身都有所加长,后排乘坐,尤其是纵向空间,腿部空间可以得到了进一步释放,如果你坐在后排,这台车真的可以给你很享受的状态,同时,由于整个底盘质感的提升,所以在经过一些颠簸路面,包括一些破碎路面时,后排非常的平稳,所以小编觉得在三十岁的年纪花二十万去买一台雅阁开十年,这真的是一个不错的选择
缺点一,静态感官体验差,不论是你看到的还是摸到的,不论是装备工艺还是在内饰用料上都是有所欠缺的,首先在外观上它前脸的一些镀铬饰条,包括门板上的一些胶条都是有些松动的,在一些覆盖件的装配工艺上也是参差不齐,缝隙感特别的明显,再看车内,除了座椅以及方向盘之外,你手能触碰的地方都是一些比较生硬的塑料,这点在同级别当中确实有些说不过去,在细节方面,看中控屏,它的显示效果包括倒车影像的显示效果都是有些差劲的,最后一点,在这个拼细节的时代,它在音响的部分也确实有很大的提升空间,它的低配车型只有四个扬声器而高配车型,也只有八个扬声器
缺点二 在后期保养成本上相比老款车型有所升高,但对于老款的雅阁来说,它的保养一定是既省心又省事的,而在这代车型当中,由于换装了涡轮增压发动机,所以它需要加入半合成或者全合成的机油,他的小保养费用已经超过了七百元,它六万公里的常规保养费用已经超过了八千元,虽然在同级别当中对比迈腾以及君威是有所不及的,但是在整个日系中级车当中,它的后期保养费用是明显偏高的,这点也从原来的优势变成了当下的劣势,缺点三动态体验仍需提升,十代雅阁在来到国内之后,它的整个燃油版车型只有1.5T的高低功可以选择,而国外那台2.0T加10AT的动力单元并没有来到国内,对于那些在环线上需要超车,包括市区道路需要超车的来说,你需要一定的提前量,动力是有一些明显的迟滞的