丰田锐志被称作大后超这三个字可以理解为大排量，后驱，超跑。
天津一汽生产的Mark X被称为锐志，少有的FR动力布局与大排量V6自然吸气引擎让其开辟了新的细分市场，斩获了不俗的销量成绩。在当时，锐志是许多人心目中的理想座驾。事实上，在十二年的生产周期中，锐志的总生产量达到了528188辆，是一款货真价实的“全民超跑”。
X120的外观在当时可以说是个性十足，“三炮筒”的前灯与采用同样设计的尾灯相互映衬，微微上翘的尾部十分性感。在当时仍没有多少选择的中国市场，性格十足的锐志就和它的名字一样，用优秀的性能显示着它的凌云壮志。
原厂状态下，锐志搭载了代号为5GR的2.5升V6自然吸气引擎和代号为3GR的3.0升V6自然吸气引擎，开创了那个时代B级车的先河。另外得益于丰田车型间配件极高的通用性，3.5升V6的2GR，5.0升V8的2UR以及改装潜力巨大的2JZ–GTE等引擎都可以在调整后适配锐志车型，同时机械增压改装也在锐志车友圈中很受欢迎。
动辄突破500匹的马力让锐志有了“扮猪吃老虎”的绝对实力，而FR的动力布局也让一些漂移车手选择锐志作为他们的伙伴。
